在漁港留下的人們
依舊編織著夢想生活

一段百年紀事 南方澳漁業

文、攝　林世傑

南方澳漁業中央山脈自鵝鑾鼻昂起後往北爬升，直到烏岩角再次隱身入海。從烏岩角往北進入蘇澳海岸，陸續經過內埤海岸、賊仔澳、第二漁港、第一漁港、第三漁港、蘇澳港到北方澳，這段十公里的峽灣公路就像是臺灣的港口博物館，說著人們與海洋的百年紀事。

砲臺山以東的蘇澳、北方澳與南方澳，自古合稱為三澳。由於耕地稀少，家戶較多的北方澳人則因「靠海吃海」而擅長各種沿岸漁法，如石滬、牽罟、桸沙拍等，都是他們的拿手本事。1920年代，日本政府將九州、沖繩、高知、長崎、鹿兒島、大分、愛媛等地漁民移駐南方澳並興建第一漁港，三澳地區的漁民逐漸學會現代化的機械知識與漁具漁法，如「一支釣、定置網、鏢漁、釣艚仔、延繩釣」。隨之而來的時局緊迫到終戰投降，日本人留在南方澳的時間並不長久，但留下的漁港、燈塔與漁具漁船，還有各種漁法與漁銷售配送制度，卻為南方澳留下榮興百年的產業基礎。

終戰後的窘迫曾為南方澳漁業留下短暫空白，辛苦捕獲的漁鮮時常無處銷售，漁民們開始將米糖糧食帶往琉球、石垣島交換美軍物資，當時走私進出的最佳地點，就是易躲難捉的賊仔澳。50年代，南方澳漁業配銷的體系恢復運轉，屢屢豐收的漁獲先是換得漁民們溫飽翻身的契機，又帶動造船廠、鐵工廠、雨衣店、釣具廠、冷凍廠、珊瑚加工廠等上下游產業飛奔發展，最後促成背靠內埤沙灘的第二漁港修築啟用，為南方澳帶來當時看似無限的漁獲與財富。

距離第一漁港不過數百公尺的第三漁港，這片原是人煙罕至的公墓堆與林投樹叢，起先是作為小型商港而被啟用，但當時進出的商貨卻超乎想像地倍速成長，而後國際級商港「蘇澳港」歷經重重移山填海興建，在1978年正式啟用，原先的小型商港在幾年後轉型為南方澳第三漁港發展遠洋漁業，各類大噸數的單拖鐵殼船、大型圍網漁船紛紛停靠在此，此時南方澳不只是人口與漁船密度最高的地區，冷凍廠、罐頭廠的密度也堪稱全國第一，各地生鮮超市與商鋪貨架上常見的鮮魚肉片、鯖魚罐頭、鮪魚罐頭等，不少是來自於南方澳當地的老字號。

走過百年榮景，南方澳昔日滿滿人潮的戲院、撞球場與茶室，今日已不復見，但選擇留在港口的孩子們，或許是知道父母當年的艱辛，或許是愛護海洋與生態，他們在這裡開起咖啡館、書店、小餐館、工作室甚或是路邊攤，編織著自己的生活，並持續訴說著過往的故事，走過百年的南方澳因為他們而看來不致於可惜，甚至滿滿希望。●

林世傑　文字工作者，擅長書寫旅遊與美食，出生羅東，2014年創辦「宜蘭Stay旅人書店」，他認為書店不會只是書店，也是個人理念的實踐與在地文化的延伸，更是用文化推動地方前進的友善方案。

全文收錄於   No.125   食物是生活快樂的起點